Manutenzjoni tat-Trattur għall-Mixi

Iż-żieda jew it-tneħħija ta 'gaskits huwa metodu ta' tiswija addizzjonali. Jekk jintuża kif suppost fil-proċess ta' manutenzjoni ta' tratturi walk-behind, jinkisbu riżultati sodisfaċenti.

Żieda u tnaqqis fis-siegla fil-magna diesel

trattur għall-mixi

L-aġġustament tal-ħin tal-provvista taż-żejt tal-magna diesel bl-użu tal-pompa taż-żejt bi planġer wieħed għall-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja huwa realizzat billi jiżdiedu jew jitnaqqsu l-gaskits. Meta l-pompa taż-żejt tinbidel b'pompa taż-żejt ġdida jew ix-xaft tal-bilanċ t'isfel, xi kultant it-tenon tax-xaftijiet tar-rotor ta 'ġewwa u ta' barra tal-pompa taż-żejt u l-kanal żgħir fit-tarf tax-xaft tal-bilanċ t'isfel huma stretti wisq (minħabba li l-fond tal-kanal tax-xaft mhuwiex biżżejjed). Xaft tal-bilanċ, f'dan il-ħin, jistgħu jiżdiedu gaskits xierqa, u x-xaft tal-bilanċ li ġej huwa adattat biex idur liberament. L-għatu prinċipali tal-bearing huwa sostitwit b'krankxaft ġdid, bush prinċipali jew għatu prinċipali li jġorr, eċċ., Xi kultant il-krankxaft huwa strett wisq. Meta l-flywheel jiġi mbuttat u miġbud bl-idejn, m'hemm l-ebda spazju assjali, u l-kuxxinett ewlieni tal-għatu tal-bearing jista 'jiżdied. Ċmien oħxon ta '1mm jista' jiżdied bejn il-pjanċa li tiżżerżaq u l-ispinta. Kultant meta s-siegla tkun ħoxna wisq, it-throttle ma jkunx jista 'jiżdied, u l-veloċità meħtieġa ma tistax tintlaħaq, u s-siegla għandha tinqata' b'mod xieraq. L-għatu tar-ras taċ-ċilindru jista 'jkun minħabba żbalji fl-ikkastjar. Kultant meta tiġi sostitwita kopertura ġdida tar-ras taċ-ċilindru, ir-ras tax-xaft tad-dekompressjoni tagħfas il-valv tad-dħul, u tikkawża li ċ-ċilindru ma jkollu l-ebda forza ta 'kompressjoni. F'dan il-każ, jista 'jiġi solvut billi tiżdied is-siegla tal-kopertura tar-ras taċ-ċilindru. Spacers fuq ix-chassis jiżdiedu u jonqsu

Fix-xogħol attwali tas-sedil li jġorr ir-rota tas-sewqan, meta xaft tas-sewqan ġdid jew sedil li jġorr jiġi sostitwit, ix-xaft tas-sewqan ikun issikkat wisq, speċjalment jekk il-bearing tar-romblu għax-x-xehda jiġi sostitwit, il-pressjoni ta 'fuq tkun aktar stretta. Għandhom jiġu installati gaskits tas-sit li jġorru ta 'ħxuna xierqa, u l-ammont ta' gaskits għandu jiżdied biex jimbotta u jiġbed il-buttun mingħajr spazju assjali. Huwa rrakkomandat li toqros il-manku tal-istering bl-idejn u dawwar ix-xaft tas-sewqan biex iddur liberament. Il-molol tal-pożizzjonament li jinbidlu fil-gearbox ikkuttunata b'xi molol u ċrieki tas-siġillar, il-ħin tax-xogħol huwa twil, il-molol isiru iqsar u aktar artab, jew ammont żgħir jinkiser, u jseħħ il-fenomenu tad-dislokazzjoni awtomatika. Fil-każ li ma tistax tixtri rebbiegħa ġdida (fil-fatt, xi drabi m'għandekx għalfejn tixtri waħda ġdida), tista 'żżid kuxxinett żgħir mal-qiegħ tat-toqba tal-ippożizzjonar tal-furketta jew tuża strixxa muslin biex għaġnaha f'ballun żgħir u timbottaha, sabiex ir-rebbiegħa tkun kemmxejn esposta u pożizzjonata. Barra t-toqba, l-użu kontinwu jaħdem tajjeb. Meta tixtri trasmissjoni awżiljarja ġdida, l-ewwel ger tar-rivers jew ix-xaft tal-furketta tat-tieni jew tat-tielet ger, xi kultant ix-xaft il-ġdid ikun iqsar jew itwal, u l-kanal tal-pożizzjonament fuq ix-xaft jiġi ddevjat mill-irkaptu korrispondenti. Jekk ikun itwal, jista 'jiġi sserat jew illustrat b'rota tat-tħin, iżda x-xaft tal-furketta għandu jitqiegħed fuq il-korp tal-gearbox għall-kalibrazzjoni biex jiddetermina liema tarf għandu jara. Il-kanal tal-pożizzjonament jiddevja mill-irkaptu korrispondenti, jiġifieri, meta l-ballun tal-azzar tal-ippożizzjonar jaqa 'fil-kanal tal-pożizzjonament u l-malji tal-irkaptu ma jkunux kompluti, il-forza awtomatikament tħoll.